transfluid電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)大慣量設(shè)備液力偶合器

偶合器，用于將原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給從動(dòng)機(jī)的機(jī)械裝置。

性能：

具有減緩沖擊和隔離扭振的性能；可以使電機(jī)起動(dòng)有一個(gè)延遲時(shí)間，緩慢加速，減少驟然起動(dòng)而引起的零件間的相互沖擊。

具有使電機(jī)輕載起動(dòng)性能：由于偶合器的泵輪力矩與其轉(zhuǎn)速的平方成正比，故當(dāng)起動(dòng)瞬間泵輪因轉(zhuǎn)速低而力矩甚微，電機(jī)近似于帶泵輪空載起動(dòng)，所以起動(dòng)時(shí)間短，起動(dòng)電流小，起動(dòng)平穩(wěn)，尤其適合起動(dòng)大慣量沉重負(fù)載。

具有過(guò)載保護(hù)性能：由于偶合器無(wú)機(jī)械直接連接，當(dāng)外負(fù)荷超過(guò)一定限度后，泵輪力矩便不上升，此時(shí)電機(jī)照常轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出減速直至停止，從電源吸取的功率轉(zhuǎn)化為熱能使偶合器升溫，直至易熔塞噴液，從而輸入與輸出被切斷，保護(hù)了電機(jī)，工作機(jī)不受損壞，從而降低了機(jī)器故障率，維護(hù)費(fèi)用和停工時(shí)間，延長(zhǎng)了電機(jī)荷工作機(jī)使用壽命。

具有節(jié)電的性能：由于偶合器有效地解決了電機(jī)起動(dòng)和“大馬拉小車"的現(xiàn)象，與剛性傳動(dòng)相比至少可降低一個(gè)電機(jī)機(jī)座號(hào)，加上可以降低起動(dòng)電流和持續(xù)時(shí)間，降低對(duì)電網(wǎng)的沖擊節(jié)能率達(dá)10—20%，尤其在起動(dòng)大慣量沉重負(fù)載時(shí)更為明顯。 

限矩型液力偶合器的特點(diǎn)：

除軸承和油封外，無(wú)任何機(jī)械磨檫，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，不需特殊維護(hù)保養(yǎng)。

KX系列液力偶合器是一種針對(duì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的大慣量設(shè)備而設(shè)計(jì)的液力傳動(dòng)裝置。它采用了油液循環(huán)回路設(shè)計(jì)，包含兩個(gè)腔室，通過(guò)勺管相連接。由于壓差的原因，油液通過(guò)勺管從一個(gè)腔室流動(dòng)到另一個(gè)腔室，通過(guò)外部可調(diào)節(jié)閥進(jìn)入液力偶合器主循環(huán)圓。這種液力偶合器具有較長(zhǎng)的啟動(dòng)時(shí)間、非常低的啟動(dòng)力矩和電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流，能夠很好地隔離被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的慣性影響。

transfluid電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)大慣量設(shè)備液力偶合器KX系列特點(diǎn)：

啟動(dòng)力矩低于電動(dòng)機(jī)額定力矩的50%,限制啟動(dòng)力矩也低于電動(dòng)機(jī)額定力矩；

液力偶合器動(dòng)態(tài)平衡；

兩種輸入輸出配置：KXG型帶有齒型聯(lián)軸器，KXD型帶有無(wú)需維護(hù)的膜片式聯(lián)軸器。這兩種設(shè)計(jì)都允許液力偶合器徑向拆除，無(wú)需移動(dòng)電動(dòng)機(jī)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備，更換(或檢修)液力偶合器后無(wú)需重新調(diào)整同心度。軸承已加油脂潤(rùn)滑，并配置雙唇密封保護(hù)；

所有旋轉(zhuǎn)密封和O型圈為氟橡膠材質(zhì)；可以加注水或者油(或者乙二醇)；

KX系列液力偶合器采取防塵防爆設(shè)計(jì)，滿足ATEX標(biāo)準(zhǔn)要求；

可選/用鋼制殼體適用于礦井下的使用；

KX系列液力偶合器采用外輪作為主動(dòng)輪(外輪驅(qū)動(dòng)),僅用于水平安裝使用；

為液力偶合器充液簡(jiǎn)單易行，試運(yùn)行后無(wú)需更換油液，啟動(dòng)時(shí)間可通過(guò)外設(shè)可調(diào)節(jié)閥調(diào)整；

根據(jù)要求，可配置制動(dòng)盤或制動(dòng)輪；

KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設(shè)備的驅(qū)動(dòng)，典型的應(yīng)用為磨機(jī)和皮帶輸送機(jī)等。