malmedie antriebstechnik桶形聯軸器MTTX

MTTXS 15  1234501  drehmoment tk max=240000nm

緊湊的設計

MTTXs 是 TTXs 筒形聯軸器的緊湊型變體，帶有縮短的輪轂，特別適用于有限的安裝空間。MTTX 由鍛造環制造，由于其內部結構，還保證了高性能范圍和更高的操作安全性。

也可提供用于低溫范圍的特殊連接尺寸、氟橡膠密封件和特殊鋼。 

由于輪轂縮短，MTTX 交付時始終帶有符合 DIN5480（或類似標準）的內齒。其他軸/輪轂連接僅應要求提供。

性能數據與 TTX 相同。

防爆認證

II 2 G T4 / TS / T6 -20 °C <= Ta <= + 65 °C / + 55 °C / + 40 °C

II 2 D T100°C

MALMEDIE桶式聯軸器版本TTXs是一個進一步的發展。

在TT、RTT、NTT和TTX版本中，這些版本已經經過了幾十年的嘗試和測試。進一步的發展包括提高性能，顯著改善運營狀況。

并滿足客戶對更高的性能要求。

以更小的重量和安裝空間獲得更大的性能。得益于現代

數控生產技術確保了連接尺寸方面的互換性是有保證的。TTXs管狀聯軸器由以下部分組成。聯軸器轂，聯軸器殼體，內蓋，外蓋，筒狀滾子，指針，密封件。

蓋板螺栓、卡環、止推環（固定螺栓不包括在本手冊交貨范圍內）。

MALMEDIE桶式聯軸器應被視為一個完整的替換部件。???

轂和聯軸器外殼不單獨提供保修。

可用。筒狀聯軸器是*組裝好的，但沒有填充潤滑劑。它們為正常的軸承條件提供了足夠的腐蝕保護。

為正常的軸承條件提供腐蝕保護。

筒狀聯軸器內的動力傳輸是積極的。硬化的電力傳輸元件可作為

硬化的筒狀滾輪作為動力傳輸元件。

由兩個圓形齒狀物形成的孔。從聯接尺寸來看

2.筒狀滾輪被軸向引導。蓋子和外殼與防止異物進入或潤滑劑的泄漏。

潤滑劑。通過聯軸器外殼外徑上的表面并通過離合器殼體和法蘭盤之間的摩擦連接來實現。

扭矩被傳遞到電纜鼓。聯軸器外殼和凸緣輪之間的連接螺栓（HV螺栓10.9級）產生所需的摩擦連接，同時作為潤滑劑。

聯軸器外殼和法蘭盤輪之間的連接螺栓（HV螺栓等級10.9）創造了所需的摩擦連接，同時也起到了緊固作用。A

附在外蓋上的指針，以及外蓋上的相應標記。

轂能夠從外部檢查離合器殼體的磨損和軸向位置。

離合器殼體與離合器轂的軸向位置。拆卸聯軸器是沒有必要的。

以上就是malmedie antriebstechnik桶形聯軸器MTTX介紹